新政为汽车零部件再制造行业带来春天


   目前,我国汽车零部件再制造行业在不断探索中获得快速发展,已进入到以国家政策推动和市场机制拉动行业发展为中心内容的新阶段,呈现出前所未有的良好发展态势。统计数据显示,截止2018年底,再制造发动机、变速箱生产能力超过15万台,发电机、起动机等部件生产能力超过160万台。汽车零部件行业多资讯您可通过参加零部件展的方式获取,每年在国内各大城市举办的零部件展吸引了许多企业和业内人士的参与。

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从产值上看,汽车零部件再制造企业正在形成规模,据中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会统计,2017年我国汽车零部件再制造试点企业和示范基地相关企业的产值已超过40亿元,产值过亿元的企业由初期的2家增加到8家。其中发动机再制造产值超过14亿元,过亿的企业从1家增加到3家,呈现“百花齐放”的趋势。

 

近年来,我国政府对零部件再制造产业的重视度日益增加。2008年3月,国家发改委发布了《关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知》,有14家汽车整车和零部件企业成为首批汽车零部件再制造试点企业。2009年1月,《循环经济促进法》正式实施,为推进再制造产业发展提供了法律依据。2010年2月,发改委和工商管理总局确定启用汽车零部件再制造产品标志,目的在于更好地加强对再制造产品的监管力度,进一步推进汽车零部件再制造产业的健康发展。2013年国家发改委、财政部等部门联合颁发《再制造产品“以旧换新”试点实施方案》,为国内企业开展汽车零部件再制造扫平了政策障碍。

进入2019年,我国汽车零部件再制造行业又迎来重磅利好。2019年1月30日,国务院常务会议审议通过《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,汽车报废的整个链条被激活,“五大总成”再制造解禁,该办法在引导机动车回收行业健康发展的同时,也将推动汽车零部件再制造产业链的构建。

  

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文章和图片来源于:今日头条