航空零部件制造业发展现状及未来趋势分析


近年来,我国民用航空工业进入快速发展时期,科研生产水平明显提升,关键技术攻关取得重要进展。在此背景下,航空零部件制造业随之跃上新台阶,基本建立独立自主的工业体系,取得了举世瞩目的成就,每年国内举办的零部件制造展甚至吸引到了很多发达国家的技术人员和企业来参与。

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我国科研水平的快速提升,也推动航空零部件制造产业体系逐步完善。目前,航空零部件制造行业产业链基本成形,主要可分为机身部件、动力系统、航电设备及其他零部件配套,上下游协同发展效应日益显现。

在区域分布上,由于航空装备制造业具有明显的整机拉动特点,导致国内航空零部件制造业的整体布局与整机制造有极大的相似性,分布仍然主要以中航工业布局为主导,主要分布在陕西、四川、上海以及东北地区,每年的零部件制造展也多在这几个城市举办。

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不过值得注意的是,尽管我国航空市场发展迅速,但航空零部件产品体系不完整,技术水平相对落后;基础研究薄弱,技术储备不足;发动机、关键材料和元器件等仍然是制约我国民用航空工业发展的瓶颈。除此之外,还面临原材料价格上涨、难加工材料的应用日益增加,以及生产能力有限等问题。

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目前,航空产业发展受到高度重视和广泛关注,国家已将航空装备列入战略性新兴产业的重点方向,正在实施大型飞机重大专项,将推动我国民用航空工业实现快速发展。同时,国防现代化建设为民用航空工业发展提供广阔的市场空间,尤其是空域管理改革和低空空域开放步伐的加快,为通用飞机的发展带来了新的市场机遇。

成本也将是行业未来发展一个重要的考量因素。在过去几十年里,航空公司都很少关注成本,因为飞行安全是必须不惜一切代价确保的重中之重。但随着全球化的发端以及廉价空中旅行的急剧增长,不计成本的时代已经终结。航空业正逐步认识到,尽管飞行安全是最重要的因素,但也应该以可承受的较低成本来实现。

这就给飞机制造商及零部件供应商带来了巨大的定价压力,企业迫切希望借鉴其他行业(特别是汽车制造业)的经验,其中最大的挑战就是与低成本的亚洲制造商进行竞争。要实现这一目标,对于零件制造商而言是个挑战,也让很多企业来到零部件制造展寻求新的商机,希望能够在这里遇到更多的可能性。

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