上海动力传动展:打破美国技术垄断,中国攻克尖端高铁轴承,高铁终于用上了中国轴!


  随着时代的发展,中国的交通越来越便利,越来越多样,而且快捷。高铁是我们现在最常使用的交通出行方式,中国高铁发展迅速,尤其是近几年。

  

  据上海动力传动了解,世界上大多数高铁运营中心在中国,但之前高铁运转的核心,也就是轴承,却并不是中国自主研发的,咱们一直依赖进口,受限于美国等国家。

  

  中国深知轴承的重要性,因此开始大力支持国内高铁的技术研究,希望中国早日自主研发出属于自己的轴承。

  

  皇天不负苦心人,如今属于中国轴承终于研发制造出来了,中国高铁用上了中国轴承,打破了美国对中国的技术垄断。

  

  轴承对于高铁十分重要,是高铁发展不可缺少的一部分,它影响了高铁机械装备的性能以及质量。中国虽然是制造业大国,但在研发水平和技术水平上,都比不过国外,与国外有很大的差距。

  

  也就是说,之前中国一直进口国外的轴承,是因为那时国外的轴承加工技术更为精细,这样可以提升高铁的使用时间。

  

  据上海动力传动了解,中国在2005年便大力发展铁路建设,当时引进了许多外国的先进技术。

  

  之后通过我国研究人员的研究,中国已经完全掌握修建高铁的能力,拥有完整的高铁运行控制系统。

  

  如今更是攻克顶尖的轴承,不仅使中国高铁用上中国轴承,还将中国的轴承外售。现在我国成为了全世界轴承销售量第三的国家,当然了。生产量也同样排在世界第三。

  

  那么中国轴承到底突出了哪些难点呢?其一,突破轴承钢的研究,这是最基础的。因为早先没有先进的轴承钢技术,使得研究出的轴承质量不行,导致使用寿命较短。

  

  其二,对于高端轴承专用的钢材料研发力度不够,使得中国轴承与国外先进的轴承有很大的距离。以上两个难题,都在去年有了突破性的研究发展。

  

  轴承的用处十分广泛,除了使用在高铁运转上,还在其他领域有所应用,例如工程机械、汽车制造、航空航天以及电动工具等。可见轴承是多么重要。

  

  中国轴承能够研制生产出来,而且质量与外国轴承相差无几,这实属不易,作为一个中国人,由衷地为我们的国家感到骄傲。中国加油,中国科技加油!如果想了解更多轴承资讯,上海动力传动欢迎您的到来。

  

  来源:腾讯